Flottör

Undertecknad har satts ur spel av värk i styrbords axel. Ingen aning om var den kommer ifrån men tråkigt nog mycket erfaren av kroppslig värk undviker jag lyft och ansträngning till åtminstone tisdag. Då ämnar vi nämligen göra några träjobb. Zoid har med Reservdonkens hjälp fått arbetsflotten på plats. Den fula relingen på bilden ska lossas men sparas både som återvinning och som mall. Och brorsans senaste nivåvakt verkar klara jobbet.

Nordewall

Jag har varit i Forsvik på studiebesök å bygget av Erik Nordewall. Vad många tvingar de hade! Vi har bara fjoll-tvingar i jämförelse, det håller inte länge till. Om det inte regnar nästa helg planeras det nämligen göras storjobb. Fick även några bra tips av en av gubbarna angående skeppsbeck. Han tyckte vi skulle köra med gasolvärmare nästa gång för elplattan kommer nog inte upp i tillräcklig värme. Skrapande sker, enligt honom, med fördel på morgonen och med synnerligen vass skrapa. Jag litar på den farbrorn för jag såg när han drevade. Vilken proffs-drevning!

Var även och studerade spantbyte på en gammal båt i Sjötorp. Den var i förfärligt skick. Sånt piggar upp.

Omvårdnad

Vårt spezielle grill- och partajbord behöver också lite omvårdnad. Rund och fin men med en sittplats stulen av någon avundsjuk typ. Lite slipa, lite olja. Hon håller nog några år till.

Trärent

Igår släpades några tämligen tunga tjocka långa plankor av lärk från plats A till plats B, cirka femtio meter. Dessa är menade att bli skarndäck och översta fribord. Jag vet att jag för länge sedan skrev att det inte skulle bli aktuellt att frångå ek där det tidigare varit ek, men efterforskning har visat att detta nog blir ett utmärkt alternativ. Planen för dagen var att rengöra dem samt ge dem en första omgång linolja. Dock sprang tiden iväg och hyvlarna krävde service så det blev bara en början. Vi saknade vår elhyvel (rem har gått av) och rubank (aldrig haft). Men eftersom rubank är stentufft både som ord och verktyg kommer det nog investeras i en sådan. Arbetskamrat Lars bistod ju vänligen med flera av hyvlarna, kanske har han en rubank för mycket också.

Kottvars Fulbilder, Freddans Finbilder

Efter helg i Stockholm med besök på bland annat Sjöhistoriska Museet funderas över om man kanske i framtiden skulle snickra en galjonsfigur. Båtarnas kylarprydnader. Pampigare förr, inte särskilt blygsamma. Jag täljer nog något mindre s.a.s “in your face” än den som visas nedan. Kanske Joakim Thåström, han är ju en hjälte sen gammalt. Eller en Posidonk. Men för vad du gör i Stockholm – skoja inte med expediterna! De förstår inte skämt på mumlande skaraborgska. För det pratar vi väl alla?

Efter varvsbesöket har vi inte kunnat måla alls, det har regnat för mycket. Bifogar några fina bilder Freddan tog då han hälsade på oss på varvet. Notera att undertecknad sällans syns i så färgglada kläder.

Återställning

Bild visar verktygssamlingen som följde med till Gotenius. Jag håller nu på att städa och sortera tillbaks. Mystiskt dock: Vi fick med oss dubbelt så många verktyg tillbaks, men hade bara investerat i något enstaka nytt. En elskrapa, några drevjärn. Det blev ju några turer med Reservdonken fram och tillbaks över älven till containern, däri ligga antagligen lösningen på mysteriet.

Tak till kommande överbyggnaden diskuteras. Det är ett tag kvar till byggnationen men bra ändå att börja fundera i god tid. Vi tenderar göra det, sen har det varierat hur smarta vi slutligen visats vara. Materialvalet utgår ifrån tre viktiga frågeställningar: hållfasthet, vikt och kostnad. Till kostnad räknas också in om vi kan göra allt jobb själva eller om vi behöver proffshjälp. Aluminium, stål, plywood, plast, takpapp, gammelt böös? Vi är så moderna!

Will she stay afloat? I think so, captain.

Jag trodde mig vara rädd för blott två saker: Uppretade folkmassor samt flickvänner som säger “Erikvimåsteprata”. Jag fick igår lägga till en orsak till skräck: sjösättning av gammalt träfartyg. En aningen jobbig grej med att renovera under vattenlinjen är att det faktiskt kan bli sämre än det var innan. Vi har fyra pumpar installerade och möjlighet till ännu fler om det skulle behövas, men det ska det inte. Men nog läckte hon när hon kom i. Nu är det ju så att träbåtar krymper när de står på land. Vi hade en enorm tur med vädret i det att vi fick sol nästan hela veckan vi var på slip, men nackdelen med detta är att hon torkar isär en del. Sen tar det några dagar i vatten innan hon svällt så hon blir tät igen. Förhoppningsvis. Läckaget är heller inte större än att pumparna klarar det väl, dessutom verkade hon svälla fortare än beräknat. Som vanligt visade det sig att det bara är uppretade folkmassor som är farliga på riktigt.

Veckan på Gotenius har varit slitsam men rolig och framför allt lärorik. Stort tack för hjälpen Mr C, Marita M, Calle E, Alex, Leif N, Freddan M, Louis och Mats G. We’ll be back!