Gott nytt!

Det var tur att jag inte gav mig på vita Folkabussen på egen hand, för felet visade sig vara tämligen komplicerat. Och dyrt. Men det var det faktiskt värt eftersom vi kunde frakta virke till hyllorna i containern och så blev jag inspirerad till camping. Fast inte just nu kanske.

Annars snickras det lite långsammare nu än annars. Ett hyllplan i taget. Det blir ju så med kylan, elektronerna snurrar långsammare. Men visst sker det saker, jag har bara inte haft med kameran. Ingenting revolutionerande dock. Vi har ju sällan revolution i det här landet. Men Fridens Liljor (som min kompis Fridas blogg heter) och Gott Nytt År på Er, medborgare, motborgare som statslös!

Fågelperspektiv

Sven Yrvinds käpphäst “små båtar, små problem” gör sig ibland påmind när man har ett sånt här projekt. Särskilt vad gäller somliga kostnader. Då är det bra att titta på en bild där Posidonken ser väldigt liten ut. Som avbrott i aftonens studerande (man hittar ju på en massa kassa orsaker till paus) och som ett sätt att förringa tråkiga vädret visar jag därför en av mina favoritbilder på Posidonken. Minns inte riktigt varför den inte publicerats tidigare, kanske för att skärpa och färger lämnar lite att önska. Men känslan, känslan! Fotograferad från Torsöbron i samband med transporten från Sjötorp till Göteborg. Som synes var det lite disigt när bilden togs men det klarnade upp strax efter Ekens skärgård har jag för mig. Men då var jag inte ombord. Har man en fordonsförbannelse så har man.

Taktankar

Alltså, tillbaks i containern efter sjukdom. Det vore ju illa om jag inte blir klar med åbäket i år. Kanske inte helt klar, men jag vill i alla fall ha den i sådant skick att den kan användas som arbetsbod och förvaringsutrymme. Exempel på sådan som får vänta är tätning. Det finns, precis som på Posidonken, visst läckage. Jag antar att man på containrar gör som på båtar, nämligen helst lagar läckor utifrån. Metoden jag tänkt använda kräver fem plusgrader för att kunna härda. Trots att Göteborg generellt har ganska mesiga vintrar är det svårt att hålla den temperaturen utomhus tillräckligt länge i december.

Väggarna klara sedan några dagar. Innertaket nästan klart idag. Undertecknad och Kajak-Sven gjorde ett styvt eftermiddagsverke. Det blev frigolit och masonit med ribbor och lister av spillvirke från förra årets vinterintäckning. Kvar att göra på insidan: mer virke till lister, ribbor och hyllor samt måla (hänger också på temperaturen men färg finns) och komma på något smart till tätning av dörrarna.
Folkabussen är inte färdig på verkstan ännu. När jag ringde häromdagen och frågade hur det gick sa mekanikern att han skulle bli tvungen att lägga in sig på Lillhagen när han var klar med bussen min. Men det är väl ingen idé, de har ju bara rättspsyk kvar. Hoppas det inte var det han menade…

Manier

Det är inte så dumt med maniker, ändå. Dels är de ju en orsak till att jag har jobbet på Sjukhuset, dels får de massor gjort (innan det går över styr, vilket det gärna gör). I helgen när Kajak-Sven och jag var och fortsättningssnickrade på containern kom en av de mer maniska båtägarna på kajen körande. På ungefär fyra sekunder hade han räknat upp alla maskiner vi kunde få låna och så var han väldigt undrande över hur det kunde ta sån tid för oss att få färdigt containerinredningen. Jag hann svara att jag har varit sjuk, vilket stämmer, men det är ju inte hela förklaringen. Med båtar, cyklar, Folkabussar, musicerande, filmande, studier samt jobb får jag väl också räkna mig som maniker. Nåja, två cyklar, en båt och en eller två kurser ska till våren avslutas. Sedan vill det till att jag håller mig i skinnet och inte tar på mig något nytt.

Bifogade bilden är från i höstas då det filmades lite. Det är Kajak-Sven (emellanåt känd som Häpnadsmannen) som använder ovan nämnda manikers byggsåg. Hjälpsamma vänliga maniker är de bästa manikerna!

Testbild

Här komma liten liten bild på undertecknad i färd med att såga. Jag kallar den en söndagsfrestelse fast den togs en lördag. Publicerad en söndag, dock.

Hatt-trick

En sån härninga kanske man borde bygga:

http://personal.eunet.fi/pp/gsahv/admhat/admhat.htm

Fina guldkanter och allt. Blir säkert oerhört stabil och sjöduglig.
I övrigt är det besvärligt när databoxen i bussen är sönder. Det är så svårt att frakta frigolitskivor på cykeln. Tror inte ens det skulle hjälpa om jag monterade dit den där pakethållaren som ligger på vinden. Fladdra över Göta Älvbron på Nishikin med en halv kubik frigolit på ryggen känns inte heller sjödugligt. Buss troligen klar om två dar. På inköpslistan står även lite plank till hyllorna, sedan är det en sista ansträngning för att få containern färdig. Jo, jag vet att det borde varit avklarat i slutet av sommaren men förseningar uppstår ju ibland.